陈学森， 施 刚， 陈玉峰

(1 土木工程安全与耐久教育部重点实验室，清华大学土木工程系， 北京 100084；2 北京市钢与混凝土组合结构工程技术研究中心，清华大学土木工程系， 北京 100084)

0 引言

高强度钢材钢结构是钢结构工程的重要发展方向之一[1]。由于钢材屈服强度提高，高强度钢材钢结构对连接承载力要求也相应提高。高强度螺栓抗剪连接是钢结构中一种重要连接形式，根据承载能力极限状态的不同可分为摩擦型抗剪连接和承压型抗剪连接[2]；其中，高强度螺栓摩擦型抗剪连接利用连接板间的摩擦传力，以板件出现相对滑动作为承载能力极限状态，具有构件变形小、连接密实、疲劳荷载作用下不易滑动等优点，是我国相关规范要求在承重构件及主要连接接头处使用的连接形式[2-4]。由于高强度螺栓摩擦型抗剪连接的承载能力与接触面的抗滑移系数密切相关，为提高其抗剪承载力以满足高强度钢材钢结构应用需求，需改进接触面处理方式以提高其抗滑移系数。

目前，国内外学者对钢结构螺栓连接中的接触面抗滑移系数已开展了一定研究。20世纪五六十年代，以Lehigh大学Fisher为代表的一批学者通过系列试验研究得到了高强度螺栓摩擦型抗剪连接在不同接触面处理方式下的抗滑移系数[5-13]；20世纪80年代以来，王伯琴[14]、侯兆欣[15]等国内学者也开展了大量高强度螺栓摩擦型和承压型抗剪连接的试验研究，得到了不同接触面处理方式的抗滑移系数。……