龚玉禄，胥媛媛

（长城汽车股份有限公司，河北省汽车工程技术研究中心，河北保定071000）

1 引言

对于制件斜面部位孔，常规实现方法有旋转修冲工序冲压坐标系，以达到近平面或者平面冲孔的目的，或者选用斜楔实现侧冲孔的目的。但是随着整车功能升级，制件结构多变，常规旋转坐标系及安装斜楔机构已无法满足制件冲孔实现需求，当制件冲孔所在斜面与制件翻边面角度冲突时，便无法使用旋转坐标系的方法实现冲孔；当斜面冲孔距离制件边缘较远超过斜楔运动距离时，斜楔亦无用武之地。本文介绍的两种特殊斜楔类模具结构，可通过更改斜楔安放位置，改变斜楔运动方向，以实现冲压件特殊部位的冲孔。

2 制件介绍

地板类制件是整车内板类制件中关键类大件，其结构形式主要受座椅、安全带等安装限制。一般情况下，其结构较为简单，无特殊类复杂型面及冲孔。但当整车内部增加配置需进行避让时，后地板便会出现特殊类冲孔。

如图1所示为某两款车型后地板制件。从图1中不难看出，在制件侧壁部位存在孔类结构，此为安全带避让冲孔，为保整车关键类配置及安全性能，此冲孔无法取消或者移动位置。针对此类冲孔，需结合制件造型，合理选择模具工艺、模具结构进行设计。

图1 后地板制件

3 成形工艺分析

因地板类制件在整车直接承接乘客质量，故工艺设计时需保证其拉伸充分，以达到最佳的刚度性能，同时还需兼顾其成形性能，无开裂起皱类问题，故拉延压料面为随型形式。……