禹 健，马宇辉，刘 鑫

(山西大学 自动化与软件学院，山西 太原 030013)

0 引 言

能馈型电子负载作为新能源并网发电的电源装置，其系统性能的优化与控制是人们研究的热点[1,2]. 随着半导体材料的开发和发展，SiC器件的应用使得能馈型电子负载的开关频率大幅度提高，而三相逆变器中的开关器件高频动作产生高的du/dt、di/dt，其寄生电容中储存的电荷在开关导通瞬间快速释放过程中产生大的尖峰电流，因而产生了极宽频谱的电磁干扰(Electromagnetic Interference, EMI)，影响系统的可靠运行[3].

近年来，学者们对能馈型电子负载系统中的电磁干扰问题提出了多种解决方案. 文献[4-6] 提出了有源滤波方案，其对信号采集模块的硬件要求很高，设计相对复杂，高频滤波效果会因电流互感器等器件的寄生参数而受到消极影响； 文献[7,8] 对无源 EMI 滤波器的设计做了精确的建模和分析，但将噪声源阻抗和滤波器无源器件的高频特性设定为理想特性，具有一定的局限性； 在文献[9-11]中，提出了一些改进逆变电路拓扑结构的方案，通过增加桥臂或开关管的数量来达到电路平衡，进而减小共模电压，但会大幅度增加系统设计的成本，不适合工程应用； 文献[12-15] 提出了利用辅助谐振极逆变器，结合改进的脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation, PWM)等一系列针对能馈型电子负载的EMI抑制方法，其中，大多辅助回路开关是零电流开通(Zero Current Switching, ZCS)，励磁电流的单向复位，导致选用的变压器磁芯体积大，辅助换流二极管无钳位措施，过充振铃引起电压……