黄族健

福建福能南纺卫生材料有限公司 福建省产业用纺织品重点实验室(中国)

随着经济全球化深度融合，中国已成为全球最大的汽车产销市场。2019年，中国乘用车产量达2 136万辆，占全球乘用车产量的近1/3，乘用车销量达2 144万辆[1]。虽然中国乘用车市场进入稳定增长期，但预计未来乘用车市场仍将保持2%左右的增速。在中国汽车工业快速发展的同时，汽车内饰材料工业也得到了飞跃式发展，座椅和顶篷的包覆材料逐步向高端、动感、个性、环保和功能性方向发展。绒面超纤革的材料结构类似真皮结构，触感舒适、外观高雅，加之其还具有抗老化、使用寿命长、轻质化等特点，引起汽车设计师的重视[2]。用于汽车座椅及顶篷的绒面超纤革已成为中国超纤厂家争先研发的热点。本文介绍车用绒面超纤针刺非织造布的内在结构和特点，综述其在车用绒面超纤革领域的应用现状，旨在为车用绒面超纤针刺非织造布的研发提供方向。

1 车用绒面超纤针刺非织造布的结构和特点

针刺非织造布是将短纤维开松、梳理、铺成纤维网，然后将纤维网通过刺针加固成布。带有倒钩的刺针穿过纤维网时，将纤网表面的纤维刺入纤网内部，刺针退出纤网时，被刺针倒钩带入的纤维束脱离倒钩而留在纤网内，经过反复穿刺，许多纤维束纠缠住纤网使其不能恢复原来的蓬松状态，形成具有一定强力和厚度的针刺非织造材料[3]。这样的工艺适应不同种类的纤维材料，灵活多样，自动化程度高，成网均匀性好。……