张立双

摘 要：本文从源头和路径的系统控制角度对齿轮啸叫进行研究，探讨了变速箱本体噪声控制，与传递路径的减振隔声相结合的方式来解决啸叫问题。针对某一案例，采用齿轮修形降低变速箱传递误差、壳体加筋强化提升模态等措施确保源头满足指标;传递路径测试分析，识别出拉索为主要路径，通过拉索加质量块减振的方法解决啸叫，同时研究了不同质量块位置对啸叫减振效果的差异。说明从系统角度来解决齿轮啸叫问题更加经济高效。

关键词：齿轮啸叫 系统控制 传递误差 传递路径 拉索

The system control method research of transmission gear whine

Zhang Lishuang

Abstract：The pater studies the gear whine from the view of system control， discusses how to optimize the whine problem from gear excitation and case radiation to transmission path including mount， half shaft， shift cable and acoustic package. At a practical case， measures such as reducing gear transmission error of gear and improving case mode are taken to ensure the source to reach the target; Test and identify the main transmission path as the cable， and solve the whine by adding mass damper to the cable. At the same time， the vibration reduction effect of different mass positions on whine is studied. It is more economical and efficient to solve the gear whine from the perspective of system.

Key words：gear whine; system control; transmission error; transfer path; shift cable

1 引言

齿轮啸叫是齿轮啮合过程中产生的一种噪音，与相互啮合受载的齿轮直接相关。齿轮啸叫是一个窄带谱的純音，对人耳的冲击更加明显。因此要提升产品竞争力，必须降低齿轮啸叫。

齿轮啸叫是一个系统的问题，之前的很多研究都通过降低齿轮传递误差来降低啸叫[1，2]，随着汽车电动化产生的背景噪音降低以及消费者对噪音要求的提升，仅仅依靠齿轮源头的优化，并不能经济高效的解决啸叫。因此，对齿轮啸叫噪声从源头和传递路径进行系统的控制就变得越来越重要。本文从源头和路径两方面相结合，系统介绍齿轮啸叫开发，并以某主减速齿轮加速啸叫为例，来探讨具体齿轮啸叫改善方法。

2 齿轮啸叫的产生及系统控制

对齿轮啸叫进行系统的控制，需要了解齿轮啸叫产生及传递过程，包括源头——路径——响应三个方面。……