冯驿驭

精干的短发，富有亲和力的笑容，以及一双洋溢着热情与活力的眼睛，这就是重庆市轨道交通（集团）有限公司运营三公司工务维保部单轨道岔车间党支部书记、维保部副经理，重庆单轨道岔技术领军人才张杰给人的第一印象。

2021年6月底，张杰荣获“全国优秀共产党员”称号，此时距离他进入重庆轨道集团工作已经过去了16年。辉煌的荣誉背后，是张杰从未停止前进的步伐。

遇到难题就要“皮”

阳光穿过位于渝北区金童路轨道基地内“张杰技能大师工作室”的窗户，照射在屋内的荣誉墙上。

“全国劳动模范”、“全国技术能手”、“重庆市劳动模范”、“重庆市杰出英才奖”……一张张荣誉证书、一座座奖杯，在阳光的照耀下熠熠生辉。

荣誉与成就，源于努力与钻研，源于既具有专业性又具有创造性的工作。

“工作中，我认为自己有点‘皮。”张杰笑着说。

这里的“皮”，并非指顽皮、调皮，而是一个西南地区有特定意义的词汇，意为皮实、坚强。这个字若是放到穿着工装、手拿工具，正在检查道岔设备的张杰身上，还包含着面对困难百折不挠、付出再多精力也要攻克难关的含义。

张杰个性里的“皮”，正是工匠精神的体现。

2005年，中国第一条跨座式单轨线路——重庆轨道交通2号线开通运营。在许多重庆人的记忆里，去位于杨家坪的重庆动物园玩耍，往往是乘坐这一趟列车。

然而在当时，作为单轨系统三大核心技术之一的单轨道岔技术，在重庆乃至全国都是一片空白。跨座式单轨交通技术和设备大都从国外引进，车辆、轨道梁、道岔等核心技术也都遵循着国外企业的标准和规范。