张 帝，王福新，于 洋，乔 侽，王 俊

（沈阳鼓风机集团股份有限公司，辽宁沈阳 110869）

1 引言

压缩机转子热装叶轮过程中造成主轴弹性弯曲后进行热应力释放的校直方法。不适用于转子在装配过程中受到非正常外力所造成的主轴塑性变形引起的弯曲。

2 叶轮热装原理

叶轮与主轴为过盈配合，利用热胀冷缩的原理，采用加热叶轮的方法对叶轮与主轴装配。叶轮加热后其内孔尺寸大于主轴轴颈尺寸并且产生一定的装配间隙这样才能使叶轮顺利装配。叶轮装配完成后温度在逐渐冷却过程中，叶轮与主轴之间间隙逐渐缩小，直到常温后与主轴达到过盈配合。

3 主轴弯曲

3.1 主轴是否弯曲的判定

装配后的叶轮冷却到常温后，需要对其与主轴形成的转子进行跳动检测，如果跳动值大于要求值，需对转子进行热应力释放。径向跳动要求值见表1，径向跳动测量具体位置见图1。

表1 转子径向跳动要求

图1 径向跳动测量具体位置

3.2 叶轮装配过程中主轴弯曲原因分析

由于主轴外径和叶轮内孔中心在热装后不可能在一个同心圆内，如图2所示，所以主轴和叶轮装配后主轴外径和叶轮内孔之间圆周间隙一般情况下是不等的，甚至会产生主轴一侧与叶轮内孔接触另一侧有较大间隙现象。叶轮与主轴相互接触的部位叶轮的温度对主轴传导很快，主轴在此位置温升也很快，在对面180°处对主轴只是热辐射，温升较慢，形成了一定的温差，温度高的一侧主轴热涨量要大（主轴伸长较大）温度低的热涨量相对要小（主轴伸长较小），使主轴产生弯曲现象。……