□ 文/本刊记者 关秋韵

进入立夏的广西北部湾畔，碧海蓝天交相辉映，一幅向海奋进的画卷正铺展在人们眼前：开阔的港口码头边，万吨巨轮往来穿梭，桥吊林立、机声轰鸣；重点项目施工现场，工人们耐心专注，铆足干劲、加快施工；产业园区里，各大企业奏响忙碌“复工曲”，扩大产能、发展创新……

2021年4月，中国国家主席习近平时隔4年再次考察广西，他在听取广西壮族自治区党委和政府工作汇报时指出，广西要融入共建“一带一路”，高水平共建西部陆海新通道，大力发展向海经济。海洋是广西发展的潜力所在、希望所在、未来所在，面对打造向海经济的新课题，广西北部湾经济区加快建设，再次助推广西向海经济高质量发展，一路高歌、迎风远航。

广西“向海经济”建设取得新突破

2020年12月18日，广西交通投资集团投资建设的松旺至铁山港东岸高速公路建成通车。这大大缩短了玉林市与北海市铁山港(龙潭)组团、铁山港东港区间的时空距离，为沿线的玉林龙潭产业园提供了交通基础设施保障，衔接了铁山港的西岸与东岸，促进北部湾经济区发展的同时，也加快了西部陆海新通道建设。

“这标志着广西发展向海经济再添新通道、新动脉！”广西交通投资集团副董事长景东平表示，项目通车后，每吨货物能减少物流成本6元，一年至少可减少企业物流成本8000万元，给企业与人民都带来实惠。

以提升交通枢纽功能为牵引，叠加2021年3月北部湾港迈入全国十大沿海港口行列、上升为国际枢纽海港的政策优势，北部湾港成为国内外大宗货物进出的便捷优选口岸，当前成果喜人：据了解，2020年北部湾港完成了货物吞吐量2.96亿吨，同比增长15.64%；