宁波历史悠久，是中国古代“海上丝绸之路”的始发港之一。宁波、泉州、亚历山大等地的古港，被誉为记载“一带一路”历史的“活化石”。早在七千年前，先民们就在宁波一带繁衍生息，创造了灿烂的河姆渡文化。

身为古代丝绸之路的“活化石”，这里潜移默化地孕育出商品观念，地处江海相通的三江地区，不仅汇聚出商业的兴盛，还孕育出城市的繁华。宁波舟山港位于中国海岸线的中段，地处长三角经济带，坐拥得天独厚的地理优势。

1985年，北仑港被列为对外开放的港口。1989年，宁波港作为中国对外开放合作的重要深水港之一。2005年，宁波—舟山港管委会设立，浙江港口整合大幕初启。2015年9月29日，宁波港集团、舟山港集团实质性重组成功，整合组建为宁波舟山港集团。

从“宁波—舟山港”到“宁波舟山港”，轻轻抹去的是短杠，却蕴含着一个国际大港的长远战略，也是浙江海洋港口一体化、协同化、集群化发展的缩影。面朝繁忙的太平洋主航道、背靠中国内地最具活力的长三角经济圈，重组以来，宁波舟山港顺势而动，正逐渐打造为服务“一带一路”的战略支点。

站在宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头远望，巨轮穿梭，一片繁忙，轮船卸货的轰鸣声此起彼伏。在码头上，一艘艘外国货船上的铁矿石，被巨大的抓斗抓住，缓缓地卸下船舶。

如今，这里是中国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。……