东南大学成贤学院电子与计算机工程学院 许继伟 邵 腾 吕诗璐

新能源汽车在国家政策下的得到巨大的发展。广大的购车人士在购买新能源汽车的时候往往会关注汽车能源方面的问题。由于锂电池具有高比能，循环次数多，自然放电率低等优点成为大部分新能源汽车的主要选择。根据最新的调研数据：表明国的新能源汽车销量有明显地提升，速度增长呈现为上升趋势，在所有销售的新能源汽车三元锂电池一度高达70%，在对用户地调研中发现，购车人士在买车时对于电池技术过硬、电池安全性及续驶里程长的比例分别达到44.6%、42.2%、42.2%。由此可知，人们对电池技术和安全性的重视。锂电池具有良好的性能指标，单节的锂电池能达到3.7V～4.2V，随着电池方面的储能技术的提升和生产工艺改进。涉及锂电池的充放电的专用芯片在用电设备上是十分常见，但是这些芯片往往需要配上额外的电路才能使用，也只能提供了一些充放电管理和简单的保护。这些只能满足于些小型设备，像新能源汽车这些对充电和放电两个环节尤其重要并要求精度高的大型设备无法满足。

在市场的芯片分为单独使用的和带微机控制接口的。一种只能简单实现对电池的充放电的保护，另一种能实现与处理设备一同工作，也能参与更加复杂的工作，便于更好的检测。由于这些芯片是集成化的，功能发面往往具有单一化，导致灵活性差，严重的限制芯片在电池检测方面的使用。……