本刊记者 崔 燕

1989年6月，船舶检验局在上海海船规范科研所（现为“中国船级社上海规范研究所”）设立耐火材料与结构试验室，对外称“远东防火试验中心”，这是当时我国唯一能对船舶与海上设施进行耐火结构试验的机构。1990年5月，远东防火试验中心正式对外承接船用、陆用各种耐火材料和耐火构件的试验业务。它的成功建立，不仅填补了我国消防试验室的空白，更对确保海上船舶安全营运，促进船舶以及船用产品防火安全方面发挥了重要保障作用。

建立耐火材料与结构试验室的提出

说起我国建立耐火材料与结构试验室方案的提出，要从船检局参加政府间海事协商组织（简称“海协”）相关会议说起。

周宗仪，原船舶检验局上海办事处船舶消防技术专家。1979至1980年间，他受船检局上海办事处指派赴英国参加了海协第24次和25次消防分委会（FP）会议。会上讨论了关于“船舶耐火分隔”的议题。1980年至1985年间，他几次赴英国参观学习，有机会参观了英国的消防试验室。据了解，英国很早以前就设立了耐火分隔与材料相关的试验室，并且在国际上处于技术领先地位。期间，他还赴英国和瑞典的不同防火材料厂检验产品，进一步加深了对防火材料与分隔的认知。

水平试验炉

立式/水平试验炉

回国后，他将赴英国期间学习和了解到的情况向船检局领导做了详细汇报，并建议设立“耐火分隔与材料试验室”，一方面可以满足国际海事组织对船舶消防日益严格的要求，解决船用耐火材料及防火结构的产品认可及型式试验的需求，发挥船检技术优势，大力支持船舶或陆用防火领域的科学研究。……