李增恩

（中铁二十四局集团浙江工程有限公司，杭州 310009）

在公路隧道施工建设过程中常采用钻爆法进行施工，但由于区域地质条件差、爆破工艺选择不当或围岩等级有明显变化等，常常出现爆破后的超欠挖现象.该问题亟须解决，并已成为隧道技术人员重点探索的难题.聚能水压爆破技术是一项近几年在隧道掘进中的新型开挖技术，通过将药包注入已设计好带有水的被爆容器中，以水为传播介质传递爆破产生的振动使容器被破坏，而爆破范围以内的所有炮眼采取水压爆破，从而减少冲击波、碎石块及爆破噪声，较好地实现了爆破能量的充分利用、并解决了以往爆破效果不好、爆破工作环境差等问题.为了进一步探讨新技术，国内不少学者对隧道施工时使用聚能水压爆破技术进行实时监测，通过监测结果的对比分析，对聚能水压爆破技术获得了长足的认识.王军［1］以崤山隧道为工程背景，得出了聚能水压爆破能提高隧道施工效率，节省施工时间，并且比普通水压爆破技术降低了30%的施工成本.拜晓亮［2］从技术效果和经济效益两个方面对聚能水压爆破进行了分析，结果表明爆破后渣堆碎石块度下降了20%～30%，相较于常规方法进尺增加了11.1%，单位用药量节约了15%，周边炮眼数量减少了50%.刘海波、白宗河等［3］在金瓶岩隧道中引入了聚能水压爆破技术，成功解决了常规爆破的不足，取得了良好的经济效益.熊成宇、魏忠锋等［4］为了减……