刘文生

(中国大唐集团科学技术研究院有限公司中南电力试验研究院, 郑州 450000)

EH油管(抗燃油管)由于规格小且属于炉外管道(火电厂热力系统内位于锅炉和汽轮机本体外部的最高工作压力大于0.1 MPa的输送液体的管道)，在设计、制造、安装、运行、检验、管理等环节往往容易被忽视，因而其发生开裂泄漏甚至开裂后造成机组非计划停机的事故时有发生[1-3]。

某电厂3号机组4号高压调汽门(以下简称高调门)EH油管发生断裂并造成机组非计划停机，发生断裂前累计服役3万h，该油管正常工作寿命为10万h，属早期断裂。该电厂汽轮机组为国产的N670-24.2/566/566型670 MW汽轮超临界机组，汽轮机为一次中间再热、单轴三缸四排汽、双背压、凝汽式汽轮机。断裂EH油管位于三通与支管焊缝根部附近，支管材料为0Cr18Ni9不锈钢，规格为φ16 mm×2 mm，EH油管母管及三通材料为1Cr18Ni9Ti不锈钢，母管规格为φ25 mm×2.5 mm，三通与支管以角焊缝形式通过手工氩弧焊焊接方法焊接成形。为找到该EH油管的断裂原因，笔者从设计、安装、运行等方面进行分析，并提出了改进措施，以期为解决同类失效问题提供参考。

1 理化检验

1.1 宏观观察

断裂EH油管宏观形貌如图1所示，可知三通与支管的焊缝为角焊缝，断口位于角焊缝根部附近；三通的厚度明显大于支管的，且三通向支管过渡未采用圆滑过渡，工艺设计上存在缺陷，导致断口附近成为应力集中区域。

图1 断裂EH油管宏观形貌Fig.1 Macro morphology of fractured EH oil pipe

对支管断口进行宏观观察，可见断口存在2个裂纹源、2个终断区，呈对称分布；……