文｜本刊记者 李佳芯 图｜由受访者提供

交通是城市发展的先行军。而道路交通作为人们出行的重要基础载体，不仅代表了一座城市的第一印象，而且关乎民生福祉。随着城市化、机动化的加速发展，人们在享受城市交通便捷的同时，也不得不忍受交通拥堵、事故多发、停车困难等问题。面对机动车保有量的高增长、交通新业态新形态产生的新隐患，在交通压力急剧增加、“大城市病”在交通领域日益突显的情况下，城市交通治理成为当前积极探索的重要课题。为此，本刊记者专访了北京交通大学城市交通研究所所长邵春福教授。

本刊记者：您认为导致城市交通拥堵的因素主要有哪些？如何缓解？

邵春福：导致城市交通拥堵的因素是多维度、多方面的，主要有城市空间布局和用地、城市交通体系结构、道路体系结构、交通管控、交通出行行为以及城市交通政策等。缓解城市交通拥堵需从以下方面努力：

保持合理的城市空间布局和用地结构比例、城市交通体系结构及道路体系结构。城市空间布局和用地是产生城市交通出行的根源。应将紧凑型城市作为我国城市空间发展的基本原则，确定建成区紧凑型开发强度（容积率）范围，发展区块内的混合用地，保证城市交通设施建设用地比例。不同规模的城市应有其合理的交通体系结构。如超大城市和特大城市因交通需求巨大，出行距离长，应构建以城市轨道交通为骨干、地面公交为补充、道路交通为基础的立体交通体系，将城市公共交通的划分率控制在70%以上。……