孙 波, 李春虎,2**, 袁国峰, 王 亮, 李子真， 李 栋, 郑 锐, 侯立威

(1．中国海洋大学化学化工学院，山东 青岛 266100； 2．海洋化学理论与工程教育部重点实验室，山东 青岛 266100；3. 威海普益船舶环保科技有限公司，山东 威海 264200)

基于本课题组和已报道的研究结果[11-13]，本文提出光催化/VUV协同海水吸收技术用于舰船烟气脱硫脱硝，该净化系统在船舶应用上空间占用少、效率高，将为舰船烟气净化提供一种新的解决方案。为验证该技术的可行性，本实验室自制相应的小试装置，为后续工业化的应用推广提供先期的验证和数据积累。本文主要工作就是利用小试装置模拟舰船烟气脱除污染物的过程，研究了不同工况下系统的脱硫脱硝率，并分析揭示光催化/VUV协同海水吸收脱除机理。

1 实验部分

1.1 实验装置

如图1所示，该系统是本实验室自行设计的实验装置，可模拟光催化/VUV协同海水吸收舰船烟气中的SO2和NO等污染物。该系统主要由进气部分、海水喷淋部分、保温预热部分、主反应器、尾气处理及检测部分组成。其中核心部件9#为真空紫外灯，10#为负载Fe-TiO2光催化剂的陶瓷填料，海水作为吸收液由顶部喷淋进入填料层和烟气逆流接触。真空紫外灯功率为150 W，可辐射紫外线用以激发产生自由基和空穴-电子对，进而产生·OH等自由基氧化污染物分子。因此，本研究利用负载Fe-TiO2光催化剂的陶瓷作为反应器中的填料，一方面可增加气液接触的面积，另一方面可与紫外辐射产生光催化作用提供自由基等。……