文｜本刊记者 马格淇 通讯员 朱杰

作为广州市的“门面担当”，珠江近年来的“珠水常绿、倒影常清”成为了广州市民和外来游客最为深刻的好印象。这份珠江水质治理成果背后，有着海事在污水接收、排放监管、治理格局等重点领域工作的努力与贡献。

2018年以来，随着《广州海事局船舶生活污水排放专项治理行动实施方案》（下文简称《方案》）正式实施，辖区水域保护再添砝码。广州内港海事处高度重视，科学部署，结合《方案》与《船舶水污染物排放标准》的要求，合理做好职责分工，扎实深入地开展船舶生活污水排放专项治理行动，多措并举呵护广州“母亲河”。

绿水常在：推动船舶污水岸基接收

内港处海事人员检查船舶生活污水处理设备。

今年“五一”假期，广州迎来新冠肺炎疫情后水上客流的最高峰，共计50万人次旅客。其中，珠江夜游累计开出572航次，累计发送旅客10万5千人次，比2019年同期增长了32%，仅5月1日当晚的旅客总人数就达到3万人次，超过了2020年“五一”假期的总人数。如何确保辖区水域在高客流的情况下保持“绿水常在”，维持“母亲河”的环境质量水平，是内港海事处的重要职责。

“从去年国庆开始，我们已要求辖区水域所有码头、趸船的排污设施连接市政管网。对于在辖区水域营运的‘珠江夜游’船舶及其他途径的客货船舶，我们也安排了‘白云号’专业船舶定期回收船舶生活污水。”内港海事处南河海巡执法大队队长刘明勇向记者介绍称，内港海事处通过加强同水务、生态环境、城市等地方政府部门的沟通联系，积极协助和推动岸上接收单位获得市政生活污水排放许可，目前，上述举措已得到有效实施，基本杜绝了船舶向辖区水域直排污水的情况。

此外，刘明勇还表示，内港海事处已对辖区各码头开展了生活污水接收设施配备情况的摸底调查工作，核实并统计其生活污水接收设施的配备情况和运作情况。并要求相关管理人员将生活污水排放和岸上接收的情况做好记录，规范好船舶生活污水排放与送岸接收流程。

防患未然：完善污水排放监管方法

要让珠江“绿水常在”，除了岸基接收以外，还需要有更加全面和严格的监管措施，杜绝船舶污水处理不达标及偷排等情况。

“我们除了对船舶加强污水处理设施进行引导和宣传之外，在执法检查中，对船舶污水处理不达标及偷排情况一律会进行顶格处罚。”内港海事处南河海巡执法大队副队长姚智表示，海事人员定期摸查辖区水巴与珠江夜游船舶生活污水处理情况，有针对性的让船公司、船舶采取整改措施。结合辖区实际，合理安排执法力量，重点加强对辖区水巴与珠江夜游船舶的生活污水处理以及记录情况的现场监督检查。

此外，内港海事处还通过组织座谈会及现场执法宣讲等形式，督促相关航运公司加强内部管理，完善船舶生活污水相关的制度和操作规程，确保船舶防污应急器材的配备到位以及人员熟悉操作规程，持续做好自查工作。

治标治本：构建综合治理新格局

3月30日下午，粤港澳大湾区首艘纯电动游船“金龙鱼”号首航仪式在省航芳村码头举行。该船的顺利首航对于广州东河道绿色发展，加快推进船型标准化，推动粤港澳大湾区旅游交通绿色发展和品质提升具有重要意义。据了解，未来将有6——8艘纯电动游船在广州投入营运，将会进一步降低船舶污水对水域的影响，提升广州珠江游旅游品质。

“广州海事积极推动纯电动船投入运营，为打造东河道生活污水零排放添砖加瓦，同时主动联系地方政府，将船舶生活污水接收和治理纳入地方治理项目，健全政府主导、海事、港口、生态环境等部门共同参与、协作联动的船舶生活污水综合治理新格局。”广州内港海事处南河海巡执法大队队长刘明勇表示，如今，广州东河道水域生态环境在内港海事处及多部门的共同配合工作下，已得到了全方位的系统保护。

刘明勇表示，内港海事处将进一步推进船舶生活污水“零排放”，呵护广州“母亲河”，为游客提供更优质的旅游生态环境，擦亮广州珠江日夜游的名片，贡献海事力量。