祁惠珍，赵芳，王红玉，冯静，韦小兵

工艺与装备

液气比对油气两相动压端面密封性能影响

祁惠珍，赵芳，王红玉，冯静，韦小兵

（兰州石化职业技术学院，甘肃 兰州 730060）

针对一定液气比（0.1～0.3）下油气两相动压密封，利用几何软件建模并划分结构化网格，将计算域导入Fluent计算，分析液气比对密封性能的影响。结果表明：液气比越高，端面流体的动压效应越强，动压密封的气体泄漏量随着液气比的增大而降低，液体泄漏量随着液气比的增大而增大，开启力和流体膜刚度都随着液气比的增大而增大。

油气两相；液气比；动压密封性能

目前，国外已经研究出应用于航空发动机高速轴承腔两相混合润滑下的非接触动压密封[1]。国内对纯气膜和液膜的动压密封比较成熟[2-7]。在气液两相动压密封方面，李小芬[8]等分析了液气比对密封性能的影响，结果表明，在相同的膜厚下，液滴增强了端面流体动压效应，端面密封间隙、摩擦功耗和质量泄漏率随液气比的增加而增加，体积泄漏率随液气比的增加而减少，刚度随液气比的增加先增加后降低，存在最大值。李欢[9]等分析密封性能参数随两相密封动压槽结构参数的变化，结果表明，在恒定转速、压差和闭合力条件下，通过调整各结构参数均可获得最大工作膜厚，流体膜刚度随着螺旋角和槽深的增大而减小，气体泄漏率和液体泄漏率随密封槽结构参数变化规律相同，且变化规律与工作膜厚相同。

本文通过Fluent对油气两相动压密封性能进行分析，研究液气比对密封性能的影响，为气液混合润滑密封提供理论依据。……