范诗洋

摘 要 随着计算机技术高速发展，大量机型采用智能配电系统的固态功率控制器、计算机控制代替传统断路器、熔断器和逻辑电路构成的配电系统。目前，部分通用飞机正在往智能配电方向发展。然而，传统常规配电方式技术成熟，可靠性高，暂时无法完全替代，为促进配电系统智能化发展，需对传统配电系统进行智能化改进。在保持原有传统配电功能基础上增加总线通讯功能，满足通用飞机智能通讯功能。

关键词 智能通讯功能 传统配电系统 数字技术

中图分类号：TP336;V24 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2021）03-0003-03

1 前言

随着数字技术发展，传统的飞机配电系统配置虽然能满足飞机机载系统和设备的常规配电需要，但随着飞机多电和全电化趋势不断增长，因此通过SSPC进行控制和保护的智能配电系统会逐步取代通过断路器、熔断器进行控制和保护的传统常规配电系统[1]。但由于常规配电系统技术可靠性相对较高，短时间内无法完全取代，因此为实现飞机智能配电系统，需对常规配电系统进行智能化设计。常规配电系统智能化设计重点在于与通讯功能，实现产品本身、保护装置、控制装置等状态自检，并能将故障状态通过总线实时上报[2]。

本文基于CAN总线对通用飞机常规配电系统通讯功能从硬件和软件两方面论述常规配电盒通讯功能的实现。

2 CAN总线简介

2.1 CAN总线特点

CAN总线结构划分为物理层、应用层以及数据链路三部分，是一种有较好分布式控制和实时性的串行通信网络。……