刘宪纯

中铁十六局集团第三工程有限公司

1 引言

在公路桥梁施工中，后张法预应力箱梁施工是重难点内容，容易由于施工技术应用不当、控制不到位等原因而出现质量问题，进而会对全桥的稳定性、使用效果等多个方面带来影响。对此，必须采取行之有效的预防技术，主动规避质量问题。鉴于此，文章着重围绕后张法预应力箱梁的施工质量通病预防技术展开探讨，提出一些应用要点，旨在为类似工程提供参考。

2 工程概况

甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段第4合同段，线路全长5.46km，按双向六车道高速公路标准建设，整体式路基宽33.5m，设计速度100km∕h。本标段含桥梁5 座4706.42 延米，箱梁为重要结构，具体包含30m、29.25m、28m、25m四类预制箱梁，数量分别为1094片、20片、10片、240片，共计1364片。

3 后张法预应力箱梁施工中常见的质量通病

在后张法预应力箱梁施工中，常见的质量通病有以下方面：

（1）波纹管安装环节，由于定位缺乏准确性以及波纹管未得到有效的固定处理，在后续施工中如果波纹管偏离设计位置，将伴有挤压变形、受损漏浆等问题。

（2）锚固环节，在较大压力的作用下锚具容易变形，甚至会影响锚下垫板，导致该装置也出现变形现象。部分情况下，锚具的预应力筋的状态被迫改变，有向内回缩的变化。

（3）混凝土浇筑期间需采取振捣措施，但在振捣方法不合理时将影响锚垫板处的混凝土施工状态，存在不密实、不平整的情况，加之张拉期间的外力作用，出现开裂、凹陷的问题。……