耿挺京，强洪夫，王哲君，王学仁，岳春国，王稼祥，周程哲2，

（1. 火箭军工程大学导弹工程学院，陕西 西安 710025；2. 西安航天化学动力有限公司，陕西 西安 710025）

1 引言

固体推进剂药柱是固体火箭发动机（Solid Rocket Motor，SRM）结构的重要组成部分，其结构完整性是保证动力系统可靠性工作的决定因素［1］。近年来，国内外在进行SRM 点火试车和导弹发射时，多次发生因推进剂药柱结构完整性破坏而造成的发动机解体、爆炸等事故，造成了无法挽回的重大人员及财产损失［2-3］。在SRM 点火建压过程中，固体推进剂药柱的受力状态复杂，会受到双轴拉伸、双轴压缩等多轴复杂应力作用。Potter 等［4］指出，采用单轴力学试验得出的强度判据式评判固体推进剂等各项异性材料在真实多轴受力状态下的失效情况，通常会带来较大偏差。因此，为精准评估SRM 药柱的结构完整性，必须开展双轴压缩等复杂应力加载下固体推进剂的力学性能试验。

目前，相较拉伸加载下的力学性能研究，国内外针对压缩条件下固体推进剂性能的试验和理论研究还比较少，且缺乏相应的统一标准［5］。采用常规准静态单轴材料试验机和圆柱型试验件，杨龙［6］开展了室温下准静态范围（1.7 × 10-4～1.7 × 10-1s-1）内固体推进剂的单轴压缩力学性能研究。为研究SRM 药柱在承受冲击载荷作用下的结构完整性，Zhang［7］以及Yang等［8］采用分离式霍普金森压杆（Split Hopkinson Pressure Bar，SHPB）装置开展了应变率高于100 s-1的固体推进剂单轴压缩力学性能试验。上述研究发现，固体推进剂的压缩强度和压缩模量等力学特性参数受应变率变化因素影响显著。……