张春娥，赵方生，严雪莲，张 虹，张姝妍

(海洋石油工程股份有限公司，天津 300451)

1 前言

海洋平台立管是海底管道爬上海上平台管段的总称。立管是海底管道系统中的薄弱环节。海洋立管和海底管道作为水下产出物与外界联系的枢纽，一旦发生泄漏，就可能引起海洋平台的火灾或灾难性爆炸，水下关断阀系统设置可以对平台立管和海底管道的隔离以降低因泄漏引发的火灾爆炸后果。海洋平台立管水下关断阀是否必须设置是目前海洋工程所面临的首要问题。

据统计，在1980年～2005年间，英国大陆架固定式平台设施中，共有48起立管失效事故发生。1990年～2000年间，在北海安装的立管中，共发生立管损坏事故60起，刚性立管泄漏事故12起，柔性立管泄漏事故12起，刚性立管附件泄漏13起。根据泄漏位置划分，发生在飞溅区的泄漏事件占总体泄漏事件的57%，立管在飞溅区的泄漏是最主要的立管泄漏情形。如果立管泄漏后被点燃形成火灾，将对平台人员及财产安全造成严重威胁。因此，研究立管飞溅区由于泄漏所导致的火灾影响，对于海上平台风险分析及应急管理具有实际意义。

2 风险评估流程

2.1 定量风险定义

定量风险分析是一种技术复杂的风险评估方法，不仅要对事故的原因、场景等进行定性分析，还要对事故发生的频率和后果进行定量计算，并将量化的风险指标与可接受标准进行对比，提出降低或减缓风险的措施。

在风险评估过程中，衡量风险通常考虑以下方面：人员风险、环境风险和财产风险等。……