彭志战，李江吉，陈文君，李昭昆 ,徐保中

(1.洛阳LYC轴承有限公司，河南 洛阳 471039；2.航空精密轴承国家重点实验室，河南 洛阳 471039；s3.中国铁路西安局集团有限公司，西安 710086)

轴承钢一般都要进行热加工和热处理，以获得较高的韧性或其他特殊性能。当轴承钢的加热温度(接近熔化温度)过高时奥氏体晶粒粗大，而且由于氧化性气体渗入到晶界，使晶间物质Fe，C，S发生氧化，形成易熔共晶体氧化物，在随后的冷却过程中晶界上产生富硫、富磷的烧熔层，并伴随着形成硫化物和磷化铁等脆性相的沉积，导致晶界严重弱化[1]，这种现象称为过烧。过烧的金属由于晶间连接被破坏，强度和韧性大幅下降，常常一锻即裂[2]。

由于过烧造成的材料组织晶间破坏，会形成尺寸极小的孔洞缺陷，过烧缺陷的检测一直是个难题。在轴承制造过程中面临两种情况：由于检测不出缺陷造成过烧缺陷在产品中持续存在；一旦发现一件产品过烧，则整批产品报废。这两种情况均不利于企业的生产，这就要求提高检测能力，杜绝以上情况发生。

1 轴承零件过烧缺陷的常规检测方法

轴承零件过烧缺陷的常规检测方法有：无损检测，如磁粉探伤和常规超声波探伤；破坏性检测，如断口和金相检验等。

1.1 磁粉检测

常用的铁磁性材料，表面无损检测多采用磁粉检测方法。由于过烧缺陷的外形特征多为点状孔洞，磁粉检测对此类缺陷不敏感，经常会发生漏检。

1.2 常规超声波检测

采用常规超声波检测过烧造成的孔洞缺陷时会造成缺陷回波散射，接收到的回波信号很少，缺陷信号很弱，容易被误认为是杂波而被漏判；……