李卫忠，李星星

(江门职业技术学院 经济管理学院，广东 江门 529090)

一、引 言

物流业是国民经济发展中的基础性服务型产业，是经济发展的润滑剂和加速器。近年来，广东物流产业规模不断持续扩大，服务能力显著提升，逐渐成为国民经济发展中的支柱产业。但由于缺乏科学的规划设计，物流业的发展一直处于高消耗、高排放的粗放型发展阶段。十九大报告中明确指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，必须坚持质量第一、效益优先，提高物流行业配置效率。

绿色技术效率(简称LTE)指的是在测算技术效率时将能源消耗纳入测算评价体系中的投入要素中，同时将生产生命周期中排放的污染物等非期望产出纳入产出要素中，以此测算的技术效率即为绿色技术效率。绿色效率指数目前已在不同行业有着比较广泛的运用，如秦臻采用非期望产出的DEA-Malmquist指数方法对中部地区六省的绿色全要素生产率进行了测算，得出湖北省绿色全要素生产率指数在中部地区处于较低水平[1]。在科技创新领域，李晓青 利用DEA-Malmquist生产效率变化指数考察了福建省科技创新全要素生产率及变化情况，得出福建省科技创新全要素生产率总体保持平稳，技术创新是全要素生产率增长的主要动因[2]。在物流业领域，刘战豫使用基于非期望产出的Super-SBM与Malmquist指数模型，对2004-2014年中国物流业绿色全要素生产率进行了测算，得出绿色全要素生产率在区域层面差异性较大，且呈现波动徘徊趋势[3]。……