赵 君，张燕龙，殷洪鑫

[泰凯英（青岛）专用轮胎技术研究开发有限公司，山东 青岛 266100]

随着国内外矿产行业的复苏，80 t级重型自卸工程机械车辆相对大中型工程机械车辆的作业运行更方便快捷，对路况要求不高，并且前期投入较少，因此得到市场的高度认可，受到终端市场的青睐，整个行业重型自卸工程机械车辆市场保有量以及工程机械轮胎需求量呈现快速增长趋势。但是，传统的斜交轮胎存在质量缺陷多、使用寿命短的问题，尤其是面对国外部分超长运距的工况条件，即运输路线的最大单程运距达到100 km，平均运距在20～70 km，车辆行驶速度最大可达75 km·h-1，斜交轮胎因其自身生热过高，无法满足此类工况条件，甚至部分子午线轮胎也因生热高而出现早期肩空、冠空和爆胎等问题，未达到超长运距条件下对工程机械轮胎的性能要求[1-3]。

为满足客户需求并提高公司经济效益，本工作研发超长运距下使用的21.00R35工程机械子午线轮胎，以期解决斜交轮胎生热高以及子午线轮胎早期肩空、冠空及爆胎等问题，提高产品性能，为客户创造更高的价值。

1 技术要求

根据欧洲轮胎轮辋技术组织标准手册（ETRTO—2018）以及美国轮胎轮辋标准协会标准（TRA—2016），确定21.00R35全钢工程机械子午线轮胎的技术参数为：标准轮辋 15.00/3.0，充气外直径（D′） 2 004（1 970.6～2 037.5） mm，充气断面宽（B′） 572（554.8～623.5） mm，标准充气压力[适用于E2使用条件（重型自卸车）的轮胎]700 kPa，标准负荷（单胎） 14 500 kg，无内胎轮胎，作业类型为搬运。

2 结构设计

2.1 外直径（D）和断面宽（B）

产品结构设计时以经典力学原理作为设计架构，以平衡轮廓设计理论作为数学模型，利用有限元方法进行模拟分析，同时综合该车型在用户端的实际使用情况及作业条件，优化得出本设计轮胎的D为1 990 mm，B为568 mm。……