房海涛

摘要：随着社会经济的不断发展，城市化进程速度在不断加快，与此同时，城市轨道交通得到了全面的发展。对于城市轨道车辆而言，通过胶粘剂，前窗进一步固定在车体之上，为了更好的保证城市轨道交通车辆运行的可靠性，就要开展城市轨道交通车辆前窗粘接强度校核分析，确保满足实际的行车安全需求。

关键词：城市轨道;车辆黏接强度;校核分析

前言：一些大中型城市在发展过程中，会将其作为首选的通行工具，使城市压力得到有效缓解。在城市轨道车辆中，司机室前窗作为车辆非常重要的组成内容，其粘接结构的可靠性与车辆行车的安全性有着直接的影响。对比常规车辆运行，城市轨道车辆的受力相对复杂，因此，对于前窗粘接强度而言，其必须要充分满足实际的涉及要求，同时，还要确保有一定的安全冗余。

1、前窗结构及安装方式

对于前窗玻璃而言，其属于三层夹胶结构，以司机室前窗弧度制造为依据，最外层为单层钢化玻璃，其中，内层也为单层钢化玻璃，最中间的一层为PVB胶膜。在安装前窗玻璃的过程中，会将结构胶粘剂应用进来，并且将其直接粘接在车体司机室的玻璃框架之上。

2、建立有限元分析模型

在开展弹性胶粘剂强度校核的过程中，最需要关注的重点内容，就是弹性胶粘剂的实际变形量。而采取以往的公式计算方式，无法实现高效表达，在本文中，选用有限元计算方法，详细计算在各种工况下，弹性胶的实际受力状态和变形能力。……