Seal技术轮胎内部亮层薄膜的定性分析

2021-07-19刘玉环

橡胶工业 2021年4期

关键词：振动

岳敏，刘玉环

（北京橡胶工业研究设计院有限公司，北京 100143）

倍耐力公司Seal Inside技术、德国大陆公司ContiSeal技术、米其林公司SelfSeal技术、住友公司CoreSeal技术等都是一种抗刺扎、自愈合或自补漏的安全轮胎Seal（密封）技术。其原理是当直径不大于5 mm的尖锐异物刺入轮胎胎面时，会被轮胎内部的一层特殊密封胶料（也称为轮胎自愈合或自密封胶，具有流动性和伸缩性）包裹住，避免异物刺扎至腔体，防止压力气体泄露，从而保持轮胎的充气压力；当异物被移除时，密封胶料会自动封闭穿孔，达到密合，不让胎压下降，起到补胎的效果，保证轮胎安全使用。特殊密封胶料具有粘性，喷涂在专用保护薄膜上，在轮胎成型过程中贴合在胎面部位胎体层上。该保护薄膜透明光亮，对密封胶料可以起到防粘和保护的作用[1-7]。

本工作采用红外光谱仪和化学法对Seal技术轮胎内部亮层薄膜进行定性分析。

1 实验

1.1 样品

Seal技术轮胎内部亮层薄膜在胎体上的具体所处部位为轮胎肩部与内衬层搭接处（见图1），其替代了该部位对应的内衬层。亮层薄膜在特殊密封胶料表面，如图2所示。亮层薄膜样品剖析自成品轮胎，样品（带特殊密封胶料）质量为20 mg。

图1 轮胎Seal技术结构Fig.1 Seal technology structure of tire

图2 Seal技术轮胎断面剖析Fig.2 Analysis of Seal technology tire section

1.2 测试分析

采用美国Thermo Fisher科技公司生产的NICOLET iS10型傅里叶红外光谱（FTIR）仪进行FTIR测试分析，条件为：检测器热释电型（DTGS），波长 4 000～650 cm-1，扫描次数 32，分辨率 4 cm-1，晶体材料金刚石；采用衰减全反射（ATR）技术，用ATR附件固定平压头，直接测试，采集样品的FTIR谱[5-6]。