李芬

墩帽作为桥梁主体工程的一部分，其施工质量高低会影响工程后续的开展。为了提升桥梁墩帽的施工质量，本文结合实际，在阐述高速公路桥梁墩帽施工要求的同时，对墩帽施工工艺的操作过程进行详细的解析。分析可知，在墩帽施工阶段中做好墩帽的变形控制与应力控制以及稳定、安全控制能够提升技术的实践水平。

墩帽为桥梁桥墩极为关键的结构部分，墩帽是桥墩结构内部传力的部件，墩帽其作用在于通过支座将上部结构的荷载承担，从而将荷载均匀的传递到墩身，达到承上启下的作用。

墩帽施工质量会给整个桥梁质量产生直接的影响，关系到桥墩的使用寿命。因此，在桥梁项目的实施中，应该加强墩帽施工质量管控，以保证桥梁施工质量合格，提升交通运行的安全性。

一、高速公路桥梁墩帽施工要求

在墩帽施工的过程中，按照施工方案的要求进行施工，并且严格的控制整体工程质量是提升墩帽施工质量的关键。故而在墩帽施工时需要按照以下要求做好相关控制。

1.变形控制

在连续钢结构桥梁项目实施环节经常出现变形问题，很容易引起桥梁结构位置偏移的情况出现，导致合拢施工质量下降，给墩帽施工造成影响很大。故而，在施工环节做好变形控制非常关键，变形控制需要将预测值与实际值控制在规定范围之中，且需达到设计规范要求，切实提升墩帽的施工质量。

2.应力控制

在墩帽施工过程中应力控制非常关键，应力控制主要是同结构应力监测之后去了解应力的具体情况，在监测环节中若出现实际应力值大于理论值时，则需要对其中的原因进行分析，且采取有效的方式改进，从而保证应力值满足工程需求，以提升墩帽的施工效果。

3.稳定控制

高速公路连续钢构桥梁在进行墩帽作业阶段，要加强应力与变形的控制，保证各个施工结构体系内的稳定性合格，减少失稳导致墩帽施工质量下降的情况出现。

4.安全控制

在墩帽施工环节需要对应力与变形以及稳定性控制，从而保证墩帽的安全操作要求达到设计规范。一般而言，导致安全因素出现的因素有很多，不仅涉及施工因素，而且还涉及环境因素，故而需要对不同的安全因素分析后，采取有效的方案进行控制，减少墩帽偏移等安全事出现。

二、工程概况

某高速公路桥梁施工建设项目，总建设长度为68km，根据设计方案的要求确定为双向四车道的形式，设计行驶速度为80km/h，路基宽度尺寸设定为24m。

三、施工准备

为了能够使得墩帽结构的质量合格，在施工前充分做好各项准备工作，为墩帽结构顺利施工起到一定的促进作用。在准备阶段，应该注意下面几个问题：

1.墩帽材料控制

（1）水泥:墩帽工程施工中，水泥材料用量非常大，故而施工之前需要对水泥材料的型号、性能等参数进行核对，保证水泥材料达到墩帽施工要求。

（2）集料:粗细集料会给混凝土强度产生较大的影响，要加强管控。

（3）粗集料级配要满足如下的要求：碎石粒径一般选择5mm～16mm和16mm～40mm两种，且按照3∶7比例混合后，使其满足5mm～40mm的连续级配要求。

（4）水:选择无杂质的饮用水即可。

（5）钢筋:型号符合标准的要求，在施工前进行必要的质量检查。

（6）砼配合比:墩帽使用C30混凝土，在施工之前需要通过实验室配出达到工程的配合比。

2.浇注墩帽所用砼供应方式

在墩帽浇筑混凝土应用方式上按照项目的统一要求，该桥梁的混凝土主要由搅拌站拌和后安排运输车输送到施工现场，本工程墩帽混凝土用量为20.76m3.

3.人员及设备组织

在桥梁墩帽施工环节做好施工人员与设备的组织配置是非常重要的，在该项目工程中人员与设备的组织内容如表1。

表1 人员设备组织内容（部分）

四、墩帽施工技术

1.施工工艺

该工程墩帽施工工艺为：测量放样施工→墩帽架搭设→安装模板→钢筋制作与安装→混凝土浇筑施工→模板拆卸养护。

2.测量放样施工

墩柱施工全部结束后，要做好墩柱质量检测工作，主要是进行墩柱混凝土强度检查，保证符合设计标准之后再进行墩柱清理，保证表面的质量合格。然后通过全站仪进行中心点的检测，并且可以组织进行墩帽施工作业。首先是墩帽测量放样全站仪进行测量然后核对相关的数据，保证符合精度标准后才能实施墩帽作业。

3.墩帽架搭设

该工程项目中，墩帽结构通过抱箍进行支撑支架作业。墩帽作业环节，要将抱箍当做是工作平台开展支架搭设施工要达到墩帽宽度的标准。在支架搭设施工环节，从中心向两侧逐步进行施工。支架的安装施工保证间隔距离控制在90cm的要求，底面横桥应该安装方木结构，设计规格为12cm×15cm，保证结构的稳定性与安全性。

4.安装模

板支架搭设施工后，通过水准仪做好底部模板铺设施工质量管理，符合设计参数标准，要重点检查底模标高与平整性方面。模板安装作业侧模应用的是组合钢模的形式，在该结构的外部需要使用圆檀木加固处理，上下部位通过钢绞线对拉处理提升结构的稳定性。侧模支立前，首先是测量放样，重点是中线、边线与端头线，要达到设计精度的标准，结构外形尺寸合格，模板安装作业后，要加强质量检查和验收符合要求后才能进行钢筋绑扎作业施工。

5.钢筋制作与安装

本次工程墩帽作业环节，钢筋材料要在加工厂进行加工制作，比如效率、弯曲等工序。加工结束后经过质量检查合格才能运输到现场进行施工，工作台按照设计方案的标准，把钢筋绑扎成为骨架的结构。钢筋绑扎作业阶段要符合设计要求，同时还应该确保接头部位的质量合格，任何接头位置上的钢筋搭接长度都不能小于钢筋直径的1/2。绑扎环节如果必须要进行焊接连接，严格执行焊接工艺规范标准，确保没有任何焊接缺陷的问题。

6.凝土浇筑施工

本次桥梁工程的墩帽混凝土施工前，先实施墩帽清理作业，保证上部没有任何杂物存在，从而可以使得新旧混凝土的连接性能合格。该工程项目的混凝土浇筑采取的是分层浇筑的施工方式，单层厚度控制在30cm左右。每一层混凝土结构的浇筑施工完成后，要通过振捣棒进行振捣处理，一般需要插入振捣棒长度的2/3～3/4为最佳状态。振捣作业阶段，为了防止模板与预埋件出现偏移的情况，要保证振捣棒不会接触这些结构。振捣作业环节，进行连续的上下抽动，保证振捣均匀合格。通常而言，振捣的时间控制在20s～30s之间。通过振捣处理，可以防止发生冷缝与分层的质量缺陷。

7.模板拆卸养护

墩帽混凝土浇筑后，就要立即开展养护施工。从工程的实际情况分析，养护施工不能少于7d，同时要保证连续性养护作业。养护实施环节，要定期进行浇水处理，保证其表面达到湿润度的要求。每日应该进行墩帽混凝土表面质量的检测，防止存在严重的质量问题。混凝土结构在达到初凝的状态之前，还应该立即组织人员实施二次收浆抹面的处理。墩帽混凝土强度达到要求后，可以拆除模板结构，且在表面铺设一层透水性较好的土工布材料，可以防止存在太阳暴晒的问题，更好地促进混凝土结构性能的提升。

五、质量控制措施

在桥梁墩帽施工环节，需要对施工质量进行控制，具体而言需做好以下几点：

（1）为了避免发生工字钢产生挠度超出规定的情况，需要使用专用木架支撑。

（2）为了避免混凝土浇筑阶段产生模板接缝漏浆的缺陷问题，首先需要通过拉杆做好固定处理，且使用螺栓进行各个模板的稳定连接，防止出现接缝的情况。

（3）墩帽混凝土作业施工环节，要做好混凝土施工质量控制，禁止产生离析的情况。同时还要保证塌落度达到要求。混凝土收浆操作之后，要立即进行表面的洒水处理，且做好现场的覆盖处理。如果施工当日的温度不足5℃，为了防止产生冻胀的危害，要在表面进行洒水处理，且要进行必要的覆盖保温作业。从实际情况分析，混凝土养护不能小于7d，否则将会导致严重的质量问题出现。

（4）墩帽施工作业环节，要加强质量管理和控制。混凝土结构避免要达到质量要求，密实度、平整性是重要的技术参数。如果混凝土表面存在蜂窝、麻面等缺陷，应该及时返工处理，确保其质量符合技术标准。如果检查后发现混凝土裂缝的危害，严格控制裂缝的尺寸，且整个结构没有任何翘曲的问题，提升混凝土结构的总体质量水平。

六、结语

综合以上叙述，墩帽是桥梁结构内传力的结构形式，是桥墩的重要组成部分，所以该部分的质量对于整个桥梁的使用寿命有着直接的影响。故而在桥梁墩帽施工环节，需要严格地按照施工工艺规范要求操作，且做好施工质量控制保证墩帽工程的质量符合设计方案要求。