张 旭，卜范青，段瑞凯，杨希濮，陈 筱，郜益华

1中海石油（中国）有限公司北京研究中心；2中海油国际有限公司

0 前言

深水重力流沉积体系是近年来油气勘探开发的热点之一，在全球多个海域尤其是大西洋两岸的被动大陆边缘古近系和新近系中已有大量油气发现，因此关于深水重力流沉积体系的研究显得尤为重要。作为深水重力流沉积的重要类型，重力流水道沉积有其独特的复杂特点。在勘探开发较为成熟的区块，重力流水道弯曲的形态通常能够在基于三维地震的平面地震属性图上清晰地识别出来，但以此识别的水道一般为一套或几套尺度较大的水道复合体。事实上，深水重力流水道沉积极其复杂，其复杂性首先表现在水道复合体一般不是单期沉积作用形成，而是经历了长期演化，其内部包含大量的细分水道，砂体无论在纵向上还是横向上都可能快速相变；另外，复合体内部不同期水道之间常发生相互侵蚀叠加，导致深水重力流水道复合体内部结构复杂。深水重力流水道内幕结构的复杂性对油气田开发井部署、实施以及生产都会产生重大影响。

国内外已有相关学者对深水重力流复合水道结构与级次细分等进行了相关研究。如林煜等［1]将深水重力流水道体系划分为7级构型单元；赵晓明等［2]分水道体系、复合水道和单一水道3个层次对深水水道体系进行了构型研究；陈筱等［3]对深水重力流复合水道储层连通模式进行了表征。……