陈端丹 黄兴阶 吴铁钧

湖北省十堰市水文水资源勘测局 湖北 十堰 442000

引言

近年来，十堰市经济高速发展，城区附近的工业园区日益增多，受山区地形和投资条件的限制，公路往往不得不穿越一些河道，因此在道路规划设计时，必须对桥梁的防洪能力进行分析评估，而各频率洪水计算又是重中之重,本文以十堰恒阳混凝土工程有限公司交通桥洪水计算为例，运用水文比拟法和瞬时单位线法两种方法进行计算，对所得结果进行分析比较，可为类似项目提供借鉴参考。

1 工程概况

十堰恒阳混凝土工程有限公司位于十堰市郧阳区柳陂镇沙洲村，属于郧阳区招商引资企业。厂区占地面积30亩，受当地地形限制，该公司进场道路跨越一条名为沙洲河的山区中小河流，跨河建有小型交通桥，交通桥跨度为6.8m，宽7.5m，高5.1m，桥梁断面河底平均高程171.40m，为增大过流能力，右岸桥台底部设有2根直径1.2m的涵管。

2 水文气象

沙洲河为汉江中游上段右岸支流，流域属于亚热带季风气候区，多年平均气温15℃左右，无霜期200天以上，多年平均降水量约820mm。沙洲河流域属于山溪性河流，从水文气象成因分析和降水量与暴雨、径流与洪水的统计分析结果表明，由于汉江流域的地理位置、地形地貌影响以及天气系统的作用，汛期雨洪大小在时程分布上呈现“三峰两谷”的形态，即春汛、夏汛、秋汛三个高峰值被两个低值区分隔。

3 参证站的选择

由于沙洲河流域唯一雨量站兰家岗站仅有5年系列资料，故本次设计暴雨洪水分析计算采用邻近流域水文站点及相邻雨量站点历年降水量资料系列。……