崔琰

天津市城市道路设施巡查中心 天津 300190

1 便民服务平台现状

随着近年来人民对美好生活的向往度不断提升，城市管理领域在人民日常生活上的需求程度与日俱增。对于城市道路、桥梁、管线井、垃圾分类、小区物业等各种公共设施的完善程度有着更高的要求，作为近年来新兴起的服务行业，网格化城市管理显露头角。2011年，网格化管理在天津开始试运行，城市道路、桥梁及其他附属设施形成了网格化巡查的先进管理模式。运用3S技术，即遥感技术（Remote sensing，RS）、地理信息系统（Geography information system，GIS）和全球定位系统(Global positioning system，GPS）的有机集成。通过接收、分派巡查员上报案件、处置各类市民反映的热线、专线分派的案件的工作，通过多年的不断发展和建设，为广大市民提供了优质的服务。2019年上半年共处置网格化巡查案件11794件，处置8890便民服务专线2271件。同时我处网格化巡查管理系统正在升级改造，力求以信息化、智能化手段快速解决市民反映的问题[1]。

2 网格化便民服务平台工作中存在的主要问题

2.1 市民反映的问题与网格化巡查管理衔接不够紧密

图1 天津市城市道路设施巡查中心平台

市民反映的问题均由“8890便民服务专线”转派，8890便民服务专线平台与网格化平台属于两个独立运转平台，目前没有有效衔接，降低案件流转及处置效率。一是对比度不足，实时定位和影像缺乏及时性。目前网格化巡查具有专业高效的巡查资源，在日常巡查过程中会第一时间主动发现问题，而由于与8890便民服务专线平台没有有效衔接，当接到市民反映的问题时，无法通过案件比对快速向市民反馈案件处理进度、预计完成时间等信息。……