文/ 松堂

韩国经济的“汉江奇迹”是从引进西方技术起步，航天技术的发展也无法脱离这样的桎梏。但西方对韩国的技术转让有相当大的偏重，卫星技术方面的合作与转让比较宽松，火箭技术转让却极为苛刻。这在很大程度上是为了避免韩国研制出射程太远的弹道导弹，从而刺激到周边国家。

但是韩国绝不肯放弃。1989年，韩国成立了国家航空航天研究所，简称KARI。它是负责航空航天研究和开发的政府研究机构，还包括促进与工业界和大学的合作。到2011年，KARI的规模已经超过700人。自成立以来，KARI一直在设法研制运载火箭。按照这家机构的说法，火箭研发的目的是纯粹的科学和民用，但这种话也就是说说而已，至少韩国运载火箭承担着发射军用卫星的重大期望。

▲ 比较矮的模型是KSLV- I火箭模型

从KSR-I火箭起步

早在1993年，韩国就发射了单级固体火箭KSR-I。1997年和1998年，韩国又先后发射了二级固体火箭KSRII。这两代火箭的主要任务目标都是观测平流层和臭氧层。此后韩国研制了KSR-III液体推进剂火箭，KSR-III是韩国第一枚使用液体推进剂的火箭，于2003年发射。从KSR-III开始，韩国走上了低温液体火箭发动机的道路。这种火箭采用煤油和液氧燃料，采用了高压气瓶作为推进剂供给系统的动力来源，火箭发动机推力为13吨。在发动机开发的早期阶段，KSR-III曾遭遇过燃烧不稳定的问题，KARI为此开发了隔板技术，解决了问题。2002年11月28日KSRIII首次发射。火箭长14米，直径1米，起飞时总重量约6吨，飞行时间是231秒、飞行距离为80千米。……