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我国物流业发展水平评价及溢出效应分析

2021-07-16詹杨

锦绣·上旬刊 2021年8期
关键词:溢出效应物流业

詹杨

摘要:电商经济的发展带动我国物流行業不断向前发展,物流业作为当前服务业中重要的一部分,在保障社会经济发展和综合实力发展中发挥出了关键作用,也在一定程度上影响着服务业内部的改革升级。物流业目前呈现出东西分布不均匀的现象,在西北部地区尤为明显。本文将采用科学的办法对我国物流业发展水平和溢出效应进行分析,让物流业发挥出真正的经济支撑作用,使得物流业发展方向呈现出正向溢出,减少不同行业对物流业的阻碍。

关键词:物流业 发展水平评价 溢出效应 空间数据分析

一 引言

物流业带来的发展利润已经成为地区经济发展的重要部分,各个地区物流业发展的发展情况也成为关注的主要对象,因为我国的国土面积辽阔,不同地区的资源分配不同,导致各地区的物流也发展状况也不相同。伴随着我国经济发展迈入新阶段,物流业的发展需要面临新挑战和新机遇,近年来随着一带一路的提出,物流业的发展空间逐渐平衡,从空间的角度开始对物流产业进行分析的工作显得尤为重要。

二 物流业发展过程中出现的问题

(一)物流业发展的设施不完善

作为企业和消费者之间的沟通桥梁,物流需要有相对应的基础设施进行支持,但是在实际运行的过程中可以发现,目前的物流业发展不够成熟,物流运输人员在开展工作时没有保障,物流业发展的区域部门没有投入足够的资金参与到物流建设,导致很多物流基础设施安全问题频发,导致很多物流人员在运送的过程中出现严重的交通危险,不仅影响物品的运输还在一定程度上影响区域的物流信用,进而对区域的物流发展产生不良影响。

(二)物流业缺少其他机构支持

随着经济的发展和物流业的飞速成长,企业本身运行的物流已经不能满足需要,物流业面临的货物运送压力越来越大,如果企业的规模急剧扩大会导致企业出现商品堆积的现象,如果企业没有其他机构进行调节还会出现商品利润减少和销量下降的问题,让企业在未来生产的过程中增加生产成本,不利于企业后续发展。物流行业缺少第三方机构的支持,会限制物流行业在本区域的发展,并且还会影响区域空间经济成本,进而影响区域空间的经济溢出效应,对物流业的未来会产生严重影响,对企业和区域经济造成严重打击。

(三)缺少物流集散中心建设

物流集散中心作为物流中转站,在物流运输过程中发挥着不可替代的作用,由于物流集散中心在建设的过程中需要投入大量的人力物力,很多物流企业受到资金的影响不得不将建设物流集散中心的计划搁置,导致物流的整体运送长度加强,很多商品不能及时送达到客户手中,物流的效率大幅度降低,进而导致经济效益不能达到理想值,进而区域经济发展受到严重制约,物流集散中心的发展受到阻碍,不利于未来的区域经济的可持续发展,在未来物流业发展的过程中还需要面临更大的商品运输压力,缺少商品集散中会对物流业的服务质量产生严重影响,导致空间经济的效益大大减少。

(四)地区人们对物流业发展重视程度不高

由于物流行业兴起的时间不长,很多企业在发展的过程中并没有对物流业产生重视,与物流业相关的规章制度也没有形成,导致很多物流业务在开展的过程中遇到很多阻碍,开展相关经济活动的过程中需要相应的政策支持,很多物流业的纠纷得不到解决。

三 物流业发展过程中的溢出效应分析

(一)科学水平发展因素

当前物流业的发展完全依靠成熟的科学技术提供支持,完善的科技可以带动物流业向更好的方向发展,网络的发展带动物流业的发展,人们通过网络进行信息交换的同时还可以使用物流将实物进行交换,在交换的过程中还可以实现实时监控,查看整个物流的动态。

(二)与外界沟通程度

在物流发展的过程中,决定其发挥作用多少的一点是其对外外界的沟通程度,区域经济在发展的过程中如果对外沟通程度越高溢出效应就会越明显,对外开放程度不仅决定物流业的发展,还可以提高区域内外的知名度和合作程度,使用物流来对外界进行沟通,促进不同地域之间经济的共同成长,提高我国整体经济的发展速度。

(三)经济政策因素

经济政策的选择在一定程度上决定区域经济的发展方向,并且可以在一定程度上决定区域物流行业的发展。一个地区的经济发展水平可以采用区域生产总值来表示,不同的经济生产值代表不同的生产基础,也在一定程度上决定着未来经济改进的方向,帮助区域经济向更好更优秀的方向发展,在一定程度上还可以提高区域经济的溢出效应。

四 提高区域物流发展的溢出效应方法

(一)强化物流行业的基础建设

物流行业的发展要依托物流基础设施的建设来进行支持和完善,区域政府可以适量投入物流基础设施建设资金,用来保证商品的顺利流通,并且减少物流运输过程中事故发生率。区域加强物流基础设施的建设可以使得区域经济的溢出效应最大化,保证区域经济的稳步发展。

(二)积极促进第三方机构的发展

第三方机构相当于发展桥梁,企业和物流行业都可以通过第三方机构满足自己发展的需要,第三方机构可以为物流的发展提供更多选择和创造更多经济效益,为企业的发展提供咨询和加工服务,保证区域经济在规定的区域平稳运行/第三方机构和物流公司签订合作合同后,为物流运输提供运输担保,对消费者来说,有第三方机构的介入可以在购物的过程中多一份保障,确保物流业在区域发展的同时还可以保证消费者的权益。

(三)建立完善的区域发展政策

区域经济的发展需要有完备的法律,物流业在区域的发展同样需要相应的法律给予保障,当前物流的区域发展的法律保障并不完善,有关发展部门要针对区域的实际情况,对物流业的发展制定相应的法规,还要起到监督发展的作用保证物流业以合理合法的方式运行,针对不合理发展的物流企业要进行相应处罚,合理使用国家的补助政策,保证区域物流业市场透明公开。

五 结束语

物流业发展的目的是减少消费者和企业之间的距离,保证企业经济效应的同时还可以保证消费者的合法权利,当前的物流业发展还存在局限性,相应的物流业基础设施建设不够完善,人们对物流的意识不强。通过夯实物流业基础设施的建设来强化物流业的深度发展,进而实现溢出效应最大化的目标。

参考文献

[1] 王柏谊, 杨帆. 物流业发展与区域经济的空间溢出效应性研究[J]. 综合运输, 2016, 38(003):133-138.

[2] 任庆华. 区域物流经济发展水平差异的空间计量分析[D]. 西南交通大学, 2016.

[3] 王霞. 地理溢出视角下我国物流产业全要素生产率分析[J]. 商业时代, 2018, 000(017):99-101.

[4] 陈蓉. 物流产业竞争力评价体系及其应用研究[D]. 厦门大学.

(四川城市职业学院 四川 成都 龙泉驿区 610100)

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