彭益松 范广恒 石万进

（扬州大学，江苏 扬州 225000）

随着人民生活水平的提高和需求的增加，机动车已经成为生活中不可或缺的组成成分。当前，我国环境污染问题的日益突出，机动车尾气排放已成为空气污染的主要来源。

在众多因素的影响下，出行交通工具正迎来新的变革，以燃烧化石能源提供动力的机动车将会被使用新能源的交通工具所取代。目前，电网中的电能大部分是由煤炭转化而来，在使用的同时也会带来污染。因此利用电力驱动的电动车也不能算是绿色出行。实际上，风能如果经过恰当的利用，也可作为汽车的动力来源。

2018 年，姚兆飞[3]用PVC 材料自制了新能源小车，主要设计了新能源小车的外形和内部电气结构；对于整体动力性能分析部分，在2005 年，王立新[4]等人进行了逆风运行小车的运行可行性分析。

本文主要从理论和实际上探究将风能与太阳能作为小车动力源的可行性，将小车分为叶片设计、整机设计和理论计算分析三部分进行设计研究，使小车能成功依靠自带的风轮和光伏板前进，同时能够做到在不同风况下进行风力直驱、风力发电和电力驱动三种工作模式的切换。本文的小车的动力全部来自于风能和太阳能，绿色环保，解决了传统交通工具带来的环境污染的问题。

1 叶片设计

叶片作为风力机中最为核心的零部件之一，设计良好的叶片具有较好的气动性能，从而产生高的风能利用率和产生优良的经济效益[5]。……