李晓东

（中国铁路上海局集团有限公司上海大型养路机械运用检修段，上海 200439）

我国大型养路机械从20 世纪80 年代投入使用，到现在已经形成了相当的规模。随着使用量、使用年限的增加，遇到的故障问题与日俱增，本文根据具体事故案例，分析DWL-48 型三枕连续式捣稳车BF8M1015CP 发动机应该如何养护，从而提升发动机使用寿命。2020 年11 月，某捣稳车（以下简称“事故车”）作业时，BF8M1015CP 发动机（以下简称“一发”）自动熄火后无法再次启动，影响生产任务，构成运用安全风险。

1 事情经过

2020 年11 月，某大机工班于宣杭线行宫塘- 德清西进行大机线路捣固，计划封锁时间：4:40-7:40，实际封锁时间：4:45-7：45（180 分钟），封锁命令号：75219，开通命令号：75239，施工负责人周某，把关干部张某。其中，事故车计划作业里程K190+100～k187+700，按计划完成0.3km。4：20，事故车到达作业地点，4：37机长赵某突然听到一发传出异响，立即通知一号位停止作业并汇报施工负责人周某，打开发动机舱门检查发现作业方向右侧排气管严重发红并泛光（已录视频）。把关干部张某判定一发设备状态异常，出于安全考虑要求该车不再继续作业并立即收车。机长赵某准备指挥收车时，发现发动机下部呼吸器废气管口处有机油喷涌而出，1 分钟左右发动机自动熄火，1 号位处发动机报警红灯亮起、蜂鸣器啸叫不止，EMR 指示灯常亮。把关干部张某要求施工负责人周某立即组织事故车应急起复，利用应急发电机将所有工作装置收复到位后，安排其它车将其牵引让出作业地段。

2 调查分析

2.1 故障发动机基本情况

发动机型号：BF8M1015CP，生产厂家：德国道依茨公司，序列号9178170。……