乔中山 刘 鹏 许 迪 余建生 张艺耀 于 冲

（1、中海石油(中国)有限公司天津分公司，天津 300459 2、中海油田服务股份有限公司油田生产事业部，天津 300451）

随着海上石油的探勘开发逐渐向中深层推进，完井方式随着开采深度发生较大变化。浅层疏松砂岩储层易出砂，常规套管井多采用砾石充填防砂方式完井，而中深层地层岩石致密不易出砂，完井时一般不采取防砂措施，但为满足油藏不同层位的开发，需下入封隔器进行不同层位的油水分隔，以期实现油田的精细化开发和管理[1-2]。由于受井身结构、井深、井斜、狗腿度、现场操作人员水平及封隔器结构等因素影响，封隔器在下入过程中有时会出现遇阻遇卡、提前坐封等复杂情况[3-5]。在渤中34-9 油田C1 井完井作业期间，出现尾管中电缆下Ø177.8mm 封隔器遇阻的复杂情况，为提高在不同井型条件下电缆下封隔器坐封作业成功率，分析了此次封隔器遇阻原因，对遇阻封隔器总成进行结构改进设计，改进后的封隔器总成大大降低了电缆下入的遇阻风险，为油气田高效分层开采提供重要技术支撑。

1 C1 井作业井况

1.1 C1 井基本情况

渤中34-9 构造位于黄河口凹陷中洼南部斜坡带上，郯庐断裂渤南段中支以东，主体区为受中部一组大断层控制的复杂断块构造，在明化镇组、东营组和沙河街组形成了大型复杂断块圈闭群。C1 井是渤中34-9 油田6 井区的一口定向开发井，6 井区油层埋深-2438.6～-2741.3m，主力油层为东三段和沙河街组，主要发育辫状河三角洲沉积，油藏类型为层状构造油藏。……