APP下载

从驾驶员到车队老板,从结识天龙到衷情东风
——访东风天龙KL车主刘建兵

2021-07-14崔柳青刘海帆

商用汽车 2021年12期
关键词:驾驶员

本刊记者 崔柳青 刘海帆 文

刘建兵来自河南洛阳,是一个“80后”。他不到20岁就进入货运行业,经过多年打拼,如今已成为拥有多辆卡车的车队管理者。从驾驶员到车队老板,刘建兵与东风商用车一路同行,相知相伴。

初入行业,结缘东风

2000年,刘建兵考取了驾照,成为了一名卡车驾驶员。回忆起入行的初心,刘建兵表示,因为喜欢车,而且干这行能赚钱养活自己,所以就选择了开车。朴实的话语道出了工作的意义,有时生活就是这样平凡,道理就是这样简单。

经过最初几年的奋斗,刘建兵在2005年买了自己的第1辆车,并在接下来的2008、2015年入手了2辆半挂车。而到了2018年,他买了2辆东风天龙KL,正式成为东风商用车的车主。这2辆搭载雷诺发动机的车均为二手车,在前车主手里已使用了8、9年的时间。但是刘建兵发现,这2辆车不曾经历过大修,使用起来性能依旧良好,入手后也没有出现过故障。东风天龙KL的质量给了他一份惊喜,也让他认准了东风商用车的品牌。

刘建兵和他心爱的东风天龙

刘建兵的车队所运输货物的体积较大,重量较轻

事业做大,选择东风

现在的刘建兵管理着一个小型车队,身份也从驾驶员转变为了管理者,不变的是对东风商用车产品的钟情。目前刘建兵的车队里有3辆东风天龙KL,分别是他在2019年10月、12月和2020年4月通过使用东风商用车的金融服务无息分期购买的。其中2辆搭载的是东风天龙雷诺465 PS发动机,1辆是东风康明斯560 PS发动机,全部采用沃尔沃手动挡变速器和德纳440车桥。……

登录APP查看全文

猜你喜欢

驾驶员
基于高速公路的驾驶员换道意图识别
基于眼动的驾驶员危险认知
驾驶员安全带识别方法综述
如何提高汽车驾驶员预防事故的能力
基于matlab的纯电动客车驾驶员行为分析
驾驶员擅自偷开公车肇事公司仍需担责
美国驾驶证申请与新驾驶员培训简介
起步前环顾四周是车辆驾驶员的义务
基于车辆轨迹的驾驶员自由换道行为研究
总装某汽车营:想当驾驶员直接“上车”考试