木 子 文

有人看过上篇文章后询问笔者：TCO到底好不好？

TCO指的是“全生命周期成本”，是一个长期的管理过程，管理的好就好，管理的不好也就不好，很难得出一个确切的结论。在目前如此激烈的物流市场竞争中，TCO对于无论是公司管理者，还是车主驾驶员，都非常重要，控制不好就要赔的“倾家荡产”，毕竟，跑运输本来就是个辛苦活儿，每分钱都很重要。

之前曾在文章中提过，近年来，进口卡车企业对TCO的热衷与宣传均有所下降，但国内卡车企业却对TCO表现出极大的热情，逐步成为推广自身产品的一个重要营销方向。那么，为什么国内卡车企业会有如此明显的转变呢？

首先，国内卡车企业的营销理念在发生转变。以往，国内卡车企业更加关注售前市场，都以争夺用户为根本，曾有一位国内排名靠前重卡企业的大区负责人告诉笔者：销量是根本，所以全部的心思都在销量上，哪有时间去考虑后面的事情，可见当时他们理念根本不会为客户长久考虑。随着重卡市场的日趋激烈，客户需求的不断提升，产品售前的利润更加扁平，企业必须从全局考虑产品的竞争力，TCO的作用恰恰体现在这里。

其次，国内卡车企业拥有雄厚的基础数据。前文所述，TCO更讲究的是总结，发现问题并解决问题，这需要大量基础数据做支撑，尤其像中国幅员辽阔，不同区域车型的选择、驾驶员的操作习惯、车辆的保养等等都存在较大的差异，没有大量的基础数据收集，就无法为后面的应用提供依据。……