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韩国KAI公司研制的KT-100初级教练机

积极主张“自主国防”，战时作战指挥权却握在美军手中;强调独立作战，各军种的武器装备却存在明显短板和缺口，韩国的武装力量一直是在这样的矛盾中发展的。然而不可否认的是，作为网络流传的“东亚怪物房”的一员，韩国的陆海空三军具有相当可观的实力，本文即全景扫描其空中作战力量。

成军历史

韩国空军的历史，可以追溯到二战结束后不久的1946年8月10日，韩国空军建设协会于那一天成立，这就是韩国空中力量最初的种子。到了两年后的1948年5月5日，韩国军队编组了自己的第一个航空单位，不过尚处于“无机可用”的状态，直到1949年9月才从美国“借调”来了10架L-4“蚱蜢”式联络/观测机，于是在当年10月，总算有了飞机可用的韩国空军正式成立。

此后爆发的朝鲜战争给整个半岛造成了巨大的创伤，不过就军事层面而言，也令韩国空军进入了急速发展的时期。1950年6月战事初起时，韩国空军的在册人数虽已达到1800人，但总共只有20架教练机和联络机可用，“主力机型”还是从加拿大购入的10架北美T-6教练机，同朝鲜空军从苏联获得的数量可观的雅克-9和拉-7战斗机相比，韩国空军在规模和实力上都显得相形见绌。

韩国曾经引进过一批俄罗斯伊尔 -103初级教练机，韩国称 T-103

不过很快，从收到第一架真正意义上的作战飞机——F-51D“野马”式战斗机开始，韩国空军在战争期间获得了数以百计的多款战机。韩国战斗机和轰炸机既随美国飞机一同行动，也执行过独立飞行任务。……