杨荣双 王珊珊 吴先锋

1.云南鹤剑兰高速公路投资开发有限公司 云南 剑川 671300

2.云南航天工程物探检测股份有限公司 云南 昆明 650217

1. 工程概况

云南某高速公路K19+970～K20+020右侧15米处存在长约50米的小型圆弧形坍滑体。地质调查结果表明该边坡表层为第四系残坡积含碎石粉质黏土、碎石、圆砾，石质成份主要为角砾岩、玄武岩为主。该边坡为松散结构体坍滑，目前尚处于稳定状态，但施工扰动的情况下有可能会诱发较大范围的滑动，对施工安全与公路运营安全有较大隐患。为计算该边坡的安全系数，并评价支护方案的适宜性。本文基于有限元软件Midas GTS NX，应用强度折减法对该边坡分别进行坍滑体清除前后以及边坡支护后的稳定性进行分析评估。

2. 边坡稳定性分析方法及原理

2.1 边坡稳定性分析方法

近些年，由于公路、铁路以及建筑工程、水利及矿山工程等各类重大基础设施建设中涉及到的边坡稳定性问题日益凸显[1-2]，工程中常见的边坡稳定性分析方法主要有极限平衡法[3]和数值分析法两大类。

极限平衡分析法[3]也称为条分法，其主要原理是将滑体划分为若干条块，条块看作是刚性的，滑面认为达到极限平衡状态且抗剪强度的发挥状态一致，通过力平衡和力矩平衡或二者都平衡来建立边坡安全系数表达式，当安全系数为1时坡体处于临界状态，具体表达式为:

数值分析法[4-5]是随着计算机发展而形成的一种计算方法。该方法是将理论和实验有效结合的一种分析方法。……