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某高硫高铁低锡富中矿综合回收试验研究

2021-07-13李悦溪

有色金属设计 2021年2期

佟 新,李悦溪

(云南锡业集团有限责任公司大屯锡矿,云南 个旧 661000)

0 引 言

某矿选矿车间主要以重选工艺为主,重选产出的粗锡精矿①采用浮选脱硫,一粗、二扫、三精的工艺流程得到粗锡精矿②和硫精矿,粗锡精矿②再进行重选得到合格锡精矿。由于硫精矿硫化铁矿物含量高,且可浮性差,采用“增大药量”“延长时间”的操作方法,导致硫精矿含锡偏高,锡金属的损失大。关于如何利用现有的生产工艺流程,综合回收有价元素,成为车间急需解决的问题。

由于选矿车间的高硫、高铁富中矿堆存的时间比较长。因此,有部分硫化矿物呈烧结状。试料含Sn 0.793 %、S 31.37 %、Fe 49.51 %,属典型的低锡、高硫、高铁富中矿,矿样品粒度为-0.2 mm占96.91 %,-0.1 mm占54.81 %。针对试料特性,在探索试验研究的基础上,重点开展在浓度为35 %及40 %的条件下,“不磨矿”直接浮选工艺和“磨矿至-0.1 mm粒级”浮选工艺的流程对比试验研究,以及弱磁磁选除铁工艺技术的试验研究。试验结果表明,直接进行弱磁磁选对提高锡富中矿品位可行性较低,采用磨矿粒度为-0.1 mm、浮选浓度为40 %时可获得锡品位9.759 %、回收率79.73 %的锡富中矿指标。有价元素得到了综合回收。

根据不同的工艺流程对比试验结果分析,采用磨矿粒度为-0.1 mm、浮选浓度为40 %的工艺对试料矿石的性质特性的针对性及生产的适应性强,是处理此类“高硫、高铁、低锡”富中矿的较佳工艺。其以回收Sn为主,综合回收硫铁矿物为特征。

1 矿石性质

1.1 元素组成

多元素分析结果见表1。有价元素主要是Sn、S和Fe。其中含Sn 0.793 %、S 31.37 %、Fe49.51 %。其它有价元素含量低,无综合回收利用价值。……

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