马晓龙，赵秀娟，田润平，颜廷微，张忠兴

(1. 中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司，吉林 长春 130021；2. 大唐东营发电有限公司，山东 东营 257237)

0 引言

翻车机是一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，广泛应用于港口、冶金、化工、煤炭、电力等大型现代化企业[1-3]。翻车机根据翻卸型式可分为转子式和侧倾式；根据本体结构形式可分为“C”型和“O”型；根据单次翻卸火车节数又可分为单车翻车机、双车翻车机、三车翻车机及多车翻车机[4]。随着技术的发展，目前各行业广泛应用的是“C”型转子式翻车机，单次翻卸节数根据工程实际需要选取。

翻车机系统按布置形式一般分为贯通式和折返式[5]。贯通式翻车机系统适用于厂内铁路通过式布置，折返式翻车机系统适用于厂内铁路尽头式布置[6]。贯通式布置翻卸效率较高，但所需铁路线较长，占地较大；折返式布置效率相对较低，但铁路线较短，占地较小[7]。为了节约投资、节省占地，目前国内燃煤发电厂翻车机系统均采用折返式布置[8]。通常情况下，电厂位于铁路的尽头端，翻车机系统及铁路配线按折返式常规配置设置在电厂内。某些电厂由于铁路线受周围环境限制，位于铁路的入厂端，此时需深入研究翻车机系统及铁路配线的设置，以期达到减少工程投资、方便运行管理的目标。

本研究以某新建电厂为依托工程，电厂本期新建2×1 000 MW 机组，运煤系统按电厂本期容量的燃煤量设计，燃煤全部采用铁路运输，日耗煤量约为16 000 t，卸煤系统采用1 台双车翻车机及其配套设施。……