李骁楠，陈 丰，董博文

（1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804；2.上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海200092）

河口大跨桥梁是指位于大型河流入海口区域、以实现两岸跨海运输为主要目的的大跨径桥梁，作为连接沿海地区各中心城市的重要运输通道，此类大桥对减少公路运输里程、加强区域合作交流、缓解湾区城市拥堵以及促进区域经济发展起到了极大的推动作用。然而，由于复杂多变的天气、桥梁自身的结构变化和日益增长的交通量等原因，河口区域大跨桥梁相较于普通道路，往往成为交通事故的重灾区，且应急救援难度大，容易造成较大的人员伤亡和财产损失。2020年5月，广东虎门大桥因桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全，紧急封闭，导致广州绕城高速几乎全线拥堵。由此可见，结合桥梁结构振动数据、气象数据、交通流数据和事故数据，探究河口大跨桥梁的事故风险因素具有极其重要的意义。

近年来，国内外学者致力于探究各类风险因素对交通事故的影响机理，侧重点各有不同。基于多源数据的事故分析研究方面，Yu等［1］利用分级贝叶斯方法分别研究了线形数据、实时天气数据、交通数据对交通事故发生的影响程度。Ahmed等［2］总结了上述多源数据对事故发生可能性的研究结果，采用周期流量、速度、占有率、区间速度、天气（能见度、降雨等）、道路线形（曲率、坡度）的数据结合事故数据对高速公路的风险进行实时评估研究。……