田卫东，谭建伟，葛蕴珊，郝利君，王 欣，王保军，宗磊强

(1.北京理工大学机械与车辆学院，北京 100081；2.北京专用车辆研究所，北京 100072)

0 引言

机动车是人们日常生活中重要的交通工具，机动车的使用为国民经济的发展做出突出贡献的同时其尾气中的颗粒物也造成了严重的空气污染[1-4]。机动车尾气颗粒物的实际道路检测是规范机动车使用、减少机动车排放颗粒物对环境造成的污染的重要手段之一。目前，针对实际道路上机动车尾气中颗粒物的检测手段主要以烟度测量为主。随着技术的进步，机动车尾气烟度较之前有了明显的减小。但是，研究发现，机动车尾气中的颗粒物对环境造成的影响并没有随着尾气烟度的降低而明显减弱，其原因在于尾气中大量的细颗粒物对大气环境的影响虽然大，但包含大量细颗粒物的尾气却没有明显烟度[5-7]。因此，单纯的烟度测量已经无法满足机动车道路检测的要求，必须通过测量机动车尾气中颗粒物的质量浓度和数量浓度来对机动车尾气中颗粒物的浓度进行进一步的监管。

目前，测量机动车尾气中颗粒物浓度的设备主要有AVL483，OBS-ONE等。但这些设备存在着环境适应性差、不能同时测量尾气中颗粒物的质量浓度和数量浓度、不能测量发动机原排等缺点，无法与今后机动车颗粒物实际道路检测的要求相匹配。为此，本文重新设计了一款新的机动车尾气颗粒物快速检测仪。检测仪以电荷法作为颗粒物测量的基本原理同时对硬件电路和软件工作流程进行设计，实现了对机动车尾气中的颗粒物质量浓度和数量浓度的快速实时测量。……