张迎喜

（大唐东营发电有限公司，山东 东营 257000）

0 引言

某厂二期2×660 MW 超超临界燃煤发电机组，汽轮机为CCLN660-25/600/600 超超临界、单轴、三缸四排汽、一次中间再热凝汽式汽轮机，汽轮机本体监视设置有低压缸胀差、缸胀，汽轮机设有胀差保护，报警值为+22.7 mm、-0.76 mm，跳闸值为+23.5 mm、-1.52 mm。机组启动加热、停运冷却以及负荷发生变化时，汽缸和转子会产生热膨胀或冷却收缩，转子与汽缸之间的相对膨胀差称为胀差。胀差过大或过小，意味着汽轮机动静部分相对间隙发生了变化，如果胀差值超过了规定值，动静间隙消失，就会发生动静摩擦，可能引起机组振动增大，甚至叶片断裂、大轴弯曲等事故［1］。因此，在汽轮机启动、停运以及发生事故过程中应该严密监视和控制高低压缸胀差在规定的范围内。

1 汽轮机胀差偏大原因分析

1.1 轴封供汽温度对胀差的影响

汽轮机挂闸冲转前，主汽门关闭，对汽轮机本体能够产生影响的只有轴封系统。当汽轮机轴封投入、建立真空后，轴封蒸汽直接与转子轴颈接触，通过轴封齿一部分进入气缸，一部分经轴封回汽到轴加。

对某次冷态启动进行分析。如图1 所示，06：03轴封投入，机组点火升温升压，此时胀差为-0.344 mm，缸胀为6.364 mm，第一级金属温度88.159 ℃。至13：52，胀差6.505 mm，缸胀7.047 mm，第一级金属温度85.88 ℃，主汽温度362 ℃，主汽压力10.18 MPa。投入轴封抽真空后，经过7.8 h，胀差从-0.344 mm 增加到6.505 mm，增加了6.849 mm，缸胀从6.364 mm增加到7.047 mm，增加了0.683 mm。

图1 冷态启动时轴封温度对胀差的影响

因为机组未挂闸，第一级金属温度基本没有变化。由此可以得出，此阶段胀差、缸胀变化的主要影响因素是轴封供汽温度。……