刘 鹏，胡明伟, 2, 3，段华波，施小龙

1)深圳大学土木与交通工程学院，广东深圳 518060；2)深圳大学未来地下城市研究院，广东深圳 518060；3)深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室，广东深圳 518060

近年来，随着环保力度不断加大，机动车及电厂等重点污染源治理取得显著成效[1]，开展非道路移动机械(non-road mobile machinery, NRMM)排放研究已成为环境治理的热点领域．非道路移动机械是不以道路运输为目的，装配有发动机的移动机械和工业运输设备，主要包括工程机械(挖掘机、装载机、搅拌机及压路机等)、农业机械(拖拉机和联合收割机等)、叉车、发电机、港区作业机械及机场地勤运输设备等[2-3]．非道路移动机械与机动车、飞机、铁路机车及船舶同属于移动排放源．研究表明，中国非道路移动机械氮氧化物(NOx)和颗粒物(particular matter, PM)的排放量已与机动车排放量相当，全球非道路移动机械NOx、CO及PM的排放量约占全球移动源的18%～29%，非道路移动机械排放对大气环境具有显著影响[4]．

欧美等发达国家针对非道路移动机械排放防治研究起步较早[5-6]．美国环境保护署(Environmental Protection Agency, EPA)根据非道路移动机械的不同类型制定了相应的排放标准，EPA开发的MOVES软件能够精确计算美国各县级及以上行政区域的排放清单，为制定科学有效的减排措施提供数据支撑．欧洲有较完善的非道路移动机械综合信息管理平台，通过平台可获得完整的排放清单，清单数据为排放标准的制定提供依据．

中国针对非道路移动机械排放的研究起步较……