唐双成,单正清,葛有成,许 青

(扬州大学水利科学与工程学院,江苏 扬州 225009)

城市化的快速发展改变了地区原有水文循环机制,使得城市洪涝灾害频发、水体污染加剧[1-2]．采用源头削减、中途转输、末端调蓄等多手段管理雨水径流的思路已得到国内外学者的一致认可,以此各国提出了许多雨水径流管理的理念．例如,美国的低影响开发(low impact development,LID)、澳大利亚的水敏感城市设计(water sensitive urban design,WSUD)以及中国的海绵城市建设等．这些新型雨水管理思路均提倡在源头对雨水径流进行分散化处理,鼓励雨水资源就地入渗,补充地下水,削减洪峰流量和径流总量[3-4]．

源头控制雨水径流主要借助城市绿地来建设LID措施,硬化路面汇集的雨水径流通过LID措施就地蓄渗．近年来,受城市规划的制约和地上空间的限制,城市地下空间资源得到了充分的开发和利用,城区内建设了大量的地下综合管廊、地下停车场、地下商场以及隧道等地下基础设施．受城市地下空间的影响,部分城区绿地下部中空,不适宜建设入渗型LID措施,属于无效绿地．例如,住宅小区地下停车场上部绿地的覆土厚度一般为50～80 cm,若在此绿地上建设入渗型LID措施,入渗雨水径流的流径会受地下室顶板和侧墙的影响,地下建筑的硬化面直接切断了入渗雨水与地下水之间的通道,影响地下水流运动,也对地下结构的抗渗和抗压能力提出了新的挑战,尤其在浅埋地下水地区,该问题更加突出[5-6]．王宏伟[7]针对不同渗透设……