在百年汽车工业史中，发动机和变速箱一直在整车制造中占据至高地位，而现如今，电动汽车全面爆发的趋势和现代信息技术的进步让传统汽车行业产生变革，在整车中占据核心地位的发动机与变速箱变为了更简单直接的电池和驱动电机，让新入局者能够打破汽车制造的核心技术壁垒，更轻易地进行造车，让枯闷已久的汽车制造业迎来更具生机的造车环境。

目前汽车产业变革已进入中期，处于一个新旧能源汽车交替的时间段，未来汽车向智能化与电动化路线发展的趋势已不可阻挡。4月19日开幕的两年一度的上海国际汽车工业展览会上，率先起跑的创新型车企稳步前行，而传统车企则大象转身，奋力追赶，拥抱变化，共同以梦为马，不负韶华。

作为2021年国内首个A级车展，也是今年全球范围内第一个如期举办的A级车展，本次车展吸引了1000家企业参展，汇集国内外汽车巨头、互联网科技企业、零部件供应商，规模庞大，阵容豪华，可以从中看到整个汽车市场在电动化、智能化浪潮中的变化与趋势。

汽车制造商更加多样化

见识了造车新势力在2020年销量的高歌猛进，股价疯涨之后，更多企业加入造车行列，有互联网公司，甚至也有房地产公司。恒大汽车无疑是上海车展上关注度最高的品牌之一：恒大此次携9款恒驰汽车亮相，并在车展上首次披露了9款车型的重要参数，每款车型最低综合续航都能达到700km。

拥有国家队背景的广汽、上汽、东风为脱离其传统企业的形象，则是孵化出埃安、智己、岚图这样的独立的全新品牌，分别以性价比、智能化、增程式三个不同的点作为其品牌卖点。……