刁益彤， 麻海燕， 余红发， 张丽芳， 华 实

(1.南京航空航天大学 民航学院, 江苏 南京 210016; 2.江苏省机场基础设施安全工程研究中心, 江苏 南京 210016; 3.绿城乐居建设管理集团有限公司, 浙江 杭州 310000)

珊瑚混凝土是由珊瑚原石、珊瑚砂、水泥、化学外加剂、矿物掺合料和海水为主要原料的混凝土.国内外学者针对珊瑚混凝土已有大量研究和工程应用.如美国在西太平洋海岛上大量使用珊瑚混凝土修建机场、公路和建筑物[1]；Duke[2]提出了珊瑚礁材料工程特性知识系统化的基础；Dempsey[3]和Narver[4]对珊瑚混凝土建筑物进行了广泛的实验室评估；王以贵等[5-8]在西沙工程建设中采用强度等级C15～C25的珊瑚混凝土修建港池与道路；李林等[9-11]对C20～C30珊瑚混凝土的力学性能开展了深入研究；袁银峰等[12-20]对珊瑚混凝土的配合比设计方法及力学性能等开展了系统的试验研究.对于普通混凝土，骨料与水泥硬化基体之间的界面过渡区(ITZ)是其最薄弱区域，其性能比混凝土基体弱.Ollivier等[21]最早开展混凝土ITZ的研究，提出了“界面环”的概念；Bentz等[22]研究发现ITZ孔隙尺寸较大；连丽等[23-26]采用显微硬度、扫描电镜、能谱分析和背散射等方法，研究了ITZ的性能及结构特征.

近年来，随着海洋混凝土研究的深入，ITZ在珊瑚混凝土力学性能上的影响程度亟待解决，因此有必要开展珊瑚混凝土ITZ力学性能的研究.目前，关于珊瑚混凝土ITZ微观力学与宏观力学性能的研究工作较少，华实[27]只初步探索了珊瑚混凝土ITZ的微结构与力学性能.鉴于此……