邓育林 魏 征 葛 雄

(武汉理工大学交通学院 武汉 430063)

0 引 言

震害调查表明，梁体与桥台背墙间的碰撞是桥梁典型震害表现，碰撞易引起桥台多种破坏，包括台身倾斜、台后土体失效、台背墙断裂以及桥台桩基破坏等[1].且由于桥台的失效与破坏，主梁还可能因为过大的地震位移而发生落梁[2-3].为了解碰撞对桥梁结构抗震性能的影响，国内外学者进行了大量研究，Bi等[4]研究了模块化伸缩缝(MEJ)在桥台和桥面板之间避免碰撞所需的最小总间隙；邓育林等[5]采用非线性时程法对地震作用下大跨度桥梁伸缩缝处碰撞效应进行了研究；王军文等[6]采用三维精细化计算模型分析了地震作用下斜度、摩擦对斜交简支梁桥纵向碰撞响应的影响；陈彦江等[7]对简支梁桥碰撞效应的影响因素进行了动力非线性时程反应分析；Rezaei等[8]采用概率地震评估方法，研究了碰撞对四种不同高度不平顺混凝土箱梁桥抗震性能的影响；Shi等[9]对比分析了桥梁桥台碰撞常用的间隙单元法和非光滑动力学法；何雄君等[10]对地震作用下大跨高墩钢-混结合梁斜拉桥主、引桥梁体之间的碰撞效应进行了分析.

尽管目前对桥梁的碰撞效应进行了一些研究，但对于梁体与台背墙间碰撞研究还不多见，对地震下桥台碰撞失效机理还缺乏了解.为此，文中以一座三跨简支空心板梁桥为例，建立考虑桥台-土相互作用的多跨简支板梁桥碰撞分析模型，分析地震作用下梁体与台背……