曾 鑫

(中煤科工清洁能源股份有限公司，北京 100013)

0 引 言

随着工业园区经济发展和规模的扩大，近年来集中供热呈现集中化和大型化发展趋势，具体体现在园区供热覆盖半径逐渐扩大。传统以蒸汽作为介质的供热半径为8 km～10 km[7-8]，加之在设计过程中，设计人员一般根据设计图集或水力计算表进行设计，计算误差相对较大[9]，因此常规的设计理念已难以满足集中供热长距离输送发展需求。近十年来，蒸汽供热管道输送技术发展迅速，已在国内推广应用，其显著特点是输送距离由8 km ～10 km提高至30 km以上[10]。输送降压由传统设计的0.1 MPa/km，降低至0.02 MPa/km～0.03 MPa/km，温降由15 ℃/k ～20 ℃/km降低至5 ℃/km ～7 ℃/km[11]。就长距离蒸汽供热管道设计而言，压降和温降如果完全套用图集或计算表，不仅精确度较低，而且可能导致输送末端蒸汽参数难以满足用户需求[9]。一方面，温降和压降是蒸汽供热管道设计中的重要内容，其计算结果直接影响到保温材料、保温结构、管径规格的选取，相对精确且满足工程设计需求的计算是长距离蒸汽供热管道设计的基本需求和后期安全生产的有力保障。另一方面，已有研究结果表明，管径规格和蒸汽流速是影响蒸汽输送过程中压降和温降的重要因素[11-12]。不同管径规格的蒸汽管道受上述因素影响，导致输送过程阻力和散热特性不同，因此压降和温降存在较大差异。严格意义上说，满足长距离蒸汽供热管道压降和温降要求的热网设计，需要一定管径规格和流速要求，而量化蒸汽管道温降和压降指标的研究相对较少，亟需丰富此方面的研究。……